隔聲屏障的構造： 隔聲屏障由前板，后板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板，或者是前后板都用穿孔板，兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板，制作完成后，按照客戶要求進行噴塑處理增加其使用壽命。安裝立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡便。
隔聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結構安全可靠、材料價格經濟、安裝成本低、經久耐用、使用壽命長、景觀協調、美觀大方等方面。
四、治理商業噪音，在商業區經常會有連排空調主機、冷卻塔的噪音，公司設計了一種全透明隔音墻，隔除噪音的同時美化環境。
交通噪音日益影響道路兩側的居民，特別是高速公路、城市快速干道周邊的噪音更大。公司針對交通噪音設計了多種材質的吸音隔音復合墻體，其中，125型因其結構堅固、隔音效果好，受到業主和附近居民的歡迎。代表工程：重慶江北國際機場立交隔音墻工程，長度820米，高度3.5米，為避免司乘人員視覺疲勞，隔音墻體中間部分設有1米高的透明隔音材料。
三、治理施工噪音，施工噪音多種多樣，水泥泵車打水泥時產生低頻噪音，夜間施工常遭附近居民投訴，公司開發了可拆卸吸音房，帶有門窗，隔音效果好，可以多次反復拆裝使用。市政道路維修施工經常使用柴油空壓機，機器不大，噪音不小，給附近居民帶來較大困擾，針對這種情況，公司設計了一種百頁降噪塔，體積不大，降低噪音的同時保證機器運轉對空氣流通的需要。
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